Spedition in Österreich: ein Transportangebot von genau einer Spedition

• Einzelne Paletten laufen meist als Stückgut über ein Netz mit Umschlaglagern. Das ist für kleine Mengen wirtschaftlich, dauert aber länger und die Ware wird öfter umgeladen.
• Eine Teilladung teilt sich den Lkw mit anderen Sendungen, fährt aber oft direkt oder mit wenigen Stopps. Sie passt, wenn die Menge zu groß für Stückgut und zu klein für einen ganzen Lkw ist.
• Eine Komplettladung belegt ein ganzes Fahrzeug und fährt direkt vom Absender zum Empfänger, ohne Umschlag. Sie ist planbar und schonend für die Ware.
• Regelmäßige Transporte lassen sich anders kalkulieren als Einzelfahrten, weil die Spedition Touren planen kann. Sagen Sie deshalb, ob es um eine einmalige Fahrt oder einen laufenden Bedarf geht.

Frachtpreise hängen an Menge, Gewicht, Strecke, Termin und Besonderheiten. Das Formular fragt deshalb genau diese Punkte ab. Je vollständiger die Angaben, desto weniger Nachfragen und desto seltener Nachberechnungen.

• Ladungsgröße und Zahl der Paletten, dazu das Gesamtgewicht
• Maße, wenn die Ware nicht auf Standardpaletten passt oder nicht stapelbar ist
• Start- und Zielort, und ob es ins Inland, in ein anderes EU-Land oder aus der EU hinaus geht
• Ladetermin und ob ein fester Zustelltermin nötig ist
• Kühlung, Gefahrgut oder Bedarf an einer Hebebühne, weil nicht jede Rampe vorhanden ist
• Lade- und Entladezeiten und ob der Fahrer selbst laden muss

Für temperaturgeführte Ware braucht es Kühlfahrzeuge und eine lückenlose Temperaturaufzeichnung. Nennen Sie den Temperaturbereich und ob die Kühlkette dokumentiert werden muss.

Gefahrgut auf der Straße unterliegt dem ADR. Der Versender muss die Ware richtig einstufen, verpacken und kennzeichnen und die Beförderungspapiere liefern; die Spedition braucht dafür ausgebildete Fahrer und ausgerüstete Fahrzeuge. Geben Sie in der Anfrage an, dass es um Gefahrgut geht, die Einzelheiten wie UN-Nummer klären Sie im Gespräch.

• Welche Leistungen sind enthalten: Abholung, Zustellung, Avisierung, Palettentausch?
• Wie werden Wartezeiten beim Laden und Entladen berechnet?
• Gibt es Zuschläge, etwa für Treibstoff oder Maut, und wie werden sie angepasst?
• Nach welchen Bedingungen arbeitet die Spedition, und wie weit reicht ihre Haftung? Für wertvolle Ware lohnt die Frage nach einer Transportversicherung.
• Wer ist Ansprechpartner, wenn eine Sendung hängen bleibt?

Für schwere Lkw gilt in Österreich eine fahrleistungsabhängige Maut auf Autobahnen und Schnellstraßen, dazu Fahrverbote an Wochenenden und Feiertagen sowie Nachtfahrbeschränkungen und in Tirol weitere sektorale Fahrverbote. Das beeinflusst Preis und Transitzeiten, besonders auf den Alpenrouten.

Im grenzüberschreitenden Straßenverkehr gilt in der Regel das CMR-Übereinkommen, innerstaatlich das Unternehmensgesetzbuch. Viele österreichische Speditionen arbeiten nach den Allgemeinen Österreichischen Spediteurbedingungen. Fragen Sie, welche Bedingungen gelten und wie weit die Haftung reicht.

Sie beschreiben Ihren Bedarf einmal und bestätigen Telefonnummer und E-Mail-Adresse. Speditionen aus Ihrer Region sehen danach nur die Eckdaten, ohne Firmennamen und Kontaktdaten. Genau einer kann die Anfrage übernehmen; er bezahlt Offrano dafür, für Sie ist sie kostenlos und unverbindlich.

Bevor er Ihre Kontaktdaten erhält, schicken wir Ihnen seinen Namen, seine Anschrift und seine Telefonnummer. Wir prüfen, dass es ihn als Unternehmen gibt, nicht die Qualität seiner Arbeit und nicht seine Gewerbeberechtigung. Eine Zusage, dass die Anfrage übernommen wird, können wir nicht geben; nach 21 Tagen ohne Übernahme nehmen wir sie aus dem Shop.